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前幾天，金華、紹興兩市交通部門有關人員會聚磐安，對杭紹臺高速公路(金華至紹興段)項目公司組建、建設體制、投融資方案等內容進行商討和溝通。這標志著工期約為48個月的杭紹臺高速公路工程即將拉開帷幕。圍繞“一軸兩帶”群城共建，金華正謀劃加快構築“快速交通三個圈”，促進現代大交通由服務縣域經濟向都市區經濟轉型。金華將開建第8條過境高速公路即將啟動建設的杭紹臺高速公路經過磐安，將是金華第8條過境高速公路。據介紹，杭紹臺高速公路全長約166.2公裡，沿線所經區域基本為偏遠、欠發達山區，直接涉及區域面積1800多平方公裡，惠及人口約95萬，工程估算總投資約259億元，其中磐安縣境內長8.88公裡，投資近20億元。在浙江公路交通“十二五”規劃中，杭紹臺高速公路是新建和預備建設高速公路中裡程最長的高速公路，它起於錢江通道南接線與杭甬高速公路節點齊賢樞紐，在蘭亭鎮附近接紹諸高速公路，經嵊州接甬金高速公路，在新昌、磐安、天臺交界處穿越大盤山區接臺金高速公路。路線途經紹興、金華、臺州三市的越城區、柯橋區、嵊州市、新昌縣、磐安縣、天臺縣、臨海市7個縣(市、區)23個鄉鎮(街道)。因為和上(虞)三(門)高速公路幾乎平行，又稱“上三高速復線”。市交通運輸局總工程師張序鎖說：“原來到上海港、寧波港(601018,股吧)、義烏機場、蕭山機場、溫州，都要上甬金、諸永高速公路懷魯互通，今後通過杭紹臺高速公路去這些出口至少縮短40公裡。”據磐安縣交通運輸局局長鄭堅良介紹，磐安處在杭紹臺高速公路的南側中部，是溫臺產業帶連接杭州都市經濟圈、杭州灣產業帶及接軌上海的必經之地，具有很好的區位優勢。該縣已規劃建設杭紹金臺高速經濟產業帶和17.6平方公裡的開發區，進一步對接周邊發達地區經濟圈。杭紹臺高速公路將是該縣北部區域連接杭州、臺州的重要紐帶，項目建成後將有利於提升該縣交通條件，給區域經濟後發崛起帶來重大機遇。臨金高速建德至金華段明年開工據瞭解，臨金高速(建德至金華段)是國傢高速公路網規劃中長深高速(600548,股吧)(G25)的組成部分，是國傢“十二五”期間重點建設項目，是長深高速公路中唯一未建設的路段，也是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網佈局中的“一縱”，《浙江省公路水路交通建設規劃綱要(2003-2020年)》“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路主骨架規劃中的“一連”。該工程北起杭新景高速公路建德楊村橋，往南經過建德梅城、大洋和蘭溪柏社、馬澗，穿金華北山，至金東區，終點接金麗溫高速公路仙橋樞紐，按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度為100公裡/小時，路基寬度為26米，總投資約54.34億元。臨金高速公路全長57.68公裡，總投資99.8億元。其中，金華段長29.54公裡(蘭溪境內21.25公裡、金東境內8.29公裡)，將設一處樞紐、兩處互通、一處服務區、一處停車區、一處管理分中心。兩處互通和一個服務區皆在蘭溪境內，分別是大丘田、馬澗兩個互通。市交通運輸局相關負責人稱，該工程將於2014年開工建設，建設工期48個月。該高速公路開通後，從金華到杭州又多一條通道，路程差不多，但車流量會少一點。而杭州下轄的幾個縣市和金華聯系更方便瞭。從金華市區到蘭溪馬澗采楊梅，原來一個半小時，今後隻需半小時。圍繞“一軸兩帶”構築快速交通圈目前，金華已經通車的高速公路有5條：杭金衢、甬金、金麗溫、金臺和諸永高速公路，第6條高速公路東永高速公路正在建設中，第7條、第8條高速公路緊鑼密鼓地進行前期開工準備，不久將形成8條高速公路、14條國省道為主骨架、農村公路為補充的公路路網。根據金華交通需求預測，未來公路運輸將在綜合運輸中占據主導地位。隨著浙中城市群建設和金義都市新區開發的推進，金華不論是城市發展格局還是交通運輸格局都發生瞭重大變化。在不久前召開的市委工作務虛會上，金華提出瞭拓展以“一軸兩帶”為核心的都市區經濟大格局的戰略構想，“一軸”是指金義主軸，“兩帶”指金蘭永武和義東浦磐城市帶。市交通運輸局局長邱建中認為，都市區經濟要求區域內功能佈局合理，通勤效率較高，要素流動快速自由，產業聯系度較強，公共資源配置相對均衡且有效共享等等，而這一切都離不開一個龐大現代綜合交通體系的支撐。為此，市交通運輸局提出瞭構築都市區交通一體化的思路—構築“快速交通三個圈”。高速公路網的佈局及謀劃思路為“一圈一環外八聯、建四謀五規劃六”。“一圈”就是以杭金衢、金麗溫、東永、諸永、甬金高速公路形成都市區閉合高速圈。“一環”就是謀劃義烏疏港高速，西延並連通金華繞城高速形成高速內環。“外八聯”就是金-義中心城市圈外圍八個方向的外聯高速公路，分別是滬昆、長深、金甬、金臺、金千黃和武松龍高速公路。“建四謀五規劃六”就是：近期建成400公裡，中期謀劃500公裡，遠期達到600公裡。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-20/159855033.html

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